當從網(wǎng)上看到：你見過高鐵隧道自帶“電熱寶”么？ 的報道后，作為電伴熱技術的人感到振驚。

上面這么說：為防止愛民隧道運營期間存在較大的滲漏水后結冰，導致水漫線路，隧道線路兩側(cè)上下行側(cè)溝內(nèi)設有6公里電伴熱系統(tǒng)，遠程控制開關設在牡丹江工務段管控中心，可無線接收電伴熱面板工作狀態(tài)，排水溝內(nèi)溫度信息等數(shù)據(jù)，實時觀測水溝內(nèi)溫度和電流情況。冬季設定恒溫8℃-15℃，當隧道測溝內(nèi)溫度達到溫度下*加熱系統(tǒng)會自動加熱，達到溫度上*停止加熱，就像給隧道安裝了“電熱寶”，防止隧道排水溝結冰。

排水溝電伴熱板您知道嗎？它是一個簡單的電伴熱線封在板中的加熱板，它的優(yōu)點少，缺點多，在市面只有中國鐵道設計的排水溝用此方法，他們認為是不錯的新產(chǎn)品，是新產(chǎn)品，實際不知道若干個接點的隱患和無數(shù)條的串聯(lián)起來的成本，還不如一條加熱電纜的應用簡單自如。

如些描述：

“電熱寶”由電伴熱面板，溫度傳感器，恒溫控制箱，遠程監(jiān)控系統(tǒng)以及連接導線組成。電伴熱面板安裝于排水溝內(nèi)側(cè)立面上，用不銹鋼條固定于排水溝內(nèi)壁上，采用36V電源供電，功率較小，使用成本低廉，并設有漏電保護器；溫度傳感器安裝于水溝內(nèi)蓋板背面，用于探測排水溝內(nèi)溫度；排水溝防凍系統(tǒng)采用恒溫自動控制，使排水溝內(nèi)溫度始終維持在水不結冰溫度狀態(tài)。控制箱和箱體采取恒溫設計，避免冬天極寒天氣條件下控制箱內(nèi)各元器件無法正常工作。

真不如直接采用220V的方式，用一條幾百米的長的加熱電纜線直接解決方便。